правила за селекција и технологија на производство

Денес во оваа статија ќе кажеме за една многу неопходна структура, како метална гаража. Ќе ги разбереме критериумите за избор како да го инсталираме и да го собереме, како е гаража покриена и изолирана. Разбирање на добиените информации - ќе разберете што, како и зошто господарите прават, на кои им е доверена изградбата на оваа структура и ќе бидат "во субјектот" кога ќе разговараат за деталите.

Критериуми за селекција

За почеток, има доста голем пазар бројот на производители кои нудат рамка гаражи од метал со различни големини и форми. Производите се целосно опремени со сè што е потребно. Тие мора да бидат придружени со инструкции на кои е лесно да се собере една гаража.

Можно е да се состави оваа зграда во еден ден, ако нејзината конструкција е всушност квалитетно изработена. И делови точно се вклопуваат заедно. Покрај тоа, производителите денес нудат сопствени услуги за производство на гаражи. Тоа е, им давате димензии од местото каде што е планирана изградбата на гаражата, а производителот прецизно ќе произведува метална конструкција за овие димензии. Но, овие гаражи имаат значителен недостаток - високата цена е речиси иста како и кај автомобилот што се планира да се инсталира во оваа зграда. Денес, најевтиниот гаража е во опсег од 70000-80000 рубли.

Можете да користите друга опција за да станете сопственик на метална гаража. Купи подготвен, само што се користи. Реклами во весници, на интернет одбори огромна сума. Тука и цената е два до три пати помала, но мора да сфатиме дека покрај прифатливите трошоци, други "изненадувања" можат да го чекаат купувачот. На пример:

1. Складишна метална гаража без место е за продажба, односно постои челична конструкција, но нема дозвола да се утврди. Покрај тоа, купувачот се уште треба да го транспортираат, и во некои случаи расклопуваат, и секако се соберат. Најтешкиот дел е расклопување. За долго време на работа, сврзувачите станаа 'рѓосана, и не би било лесно да се одвртат, на пример, завртките.

2. Гаражата останува на отворено долго време, а метал и неговиот замор се забележува за време на операцијата. Тоа не е само 'рѓа. Ова е деформација на склоповите и деловите, па мора да вложите многу напор за да ги прицврстите токму според шемата.

3. Најдобрата трета опција за купување е измама . Тоа е, тука е гаража, земи го и транспортирај го, само плати однапред. И тогаш излегува дека продавачот нема никаква врска со оваа гаража, односно не го поседува. И тоа може да биде дека продавачот со сопственикот во еден измамнички пакет.

И последната опција да стане сопственик на железна гаража е да го купите потребниот материјал покани на занаетчиите кои го прават тоа самите. Овде користа е јасна, бидејќи можете да најдете материјали по разумна цена на пазарот, да се согласите со мајсторите за плаќање за нивните услуги и целосно да го контролирате процесот на производство и инсталација.

На што треба да обрнете внимание при изборот на корисна метална гаража, видете го видеото:

На нашиот сајт можете да дознаете повеќе популарни проекти на гаражи и други мали форми за приватна куќа - од градежни компании претставени на изложбата "Земја со низок пораст".

Патем, за материјалот. Прво, по изградбата на летна куќа или селска куќа, рационалниот сопственик секогаш има отпад од метален профил што не го фрла. Тие исто така можат да се користат. Ако гаражата секогаш е надгледувана, тогаш за нејзина изградба се препорачува да се користат материјали за обложување со ниски цврсти карактеристики. И ова ќе влијае на намалување на трошоците за изградба. На пример, наместо лист од железо со дебелина од 2-3 мм, користете профилирана фолија со дебелина од 0,7-1 мм.

Покрај тоа, сопственикот, заедно со поканетите занаетчии, самиот може да ги одреди димензиите на конструкцијата, видот на покривот, видот на изолациониот материјал и внатрешната обвивка. И сето ова е прилагодено на буџетот наменет за изградба на метална гаража.

Димензии на гаража

Нема да одиме во филозофски аргументи за огромната гаража димензии. Едноставно означуваат минимум и најзгодно за еден автомобил. Значи, должината е 6 m, ширината е 4 m, висината на портата е 1.8-2.0 m, иако вториот параметар зависи од висината на сопственикот. Но, не се препорачува помалку од 1,8 m.

Сега обликот на покривот. Постојат две опции: сингл или фронтон. Првиот е поевтин, бидејќи троши помалку материјал.

Технологија на производство и монтажа на метална гаража

Да не започнуваме со производство, и со подготовка на базата. Ние нема да го разгледаме во статијата гаражата под која се гради подрумот или во подот е направена гледна точка. Ние сме заинтересирани за самата гаража на метални конструкции, па основата на плочата се користи како основа. Еве ја технологијата на нејзиното полнење: во големина што ја копаат дупка 30 см длабока;

На нашиот сајт можете да најдете контакти на градежни компании кои ја нудат услугата проектирање и изградба на гаражи и други мали форми за приватна куќа на клуч. Директно да комуницира со претставници, можете да ја посетите изложбата на куќи "Ниско ниво на земја".

Монтажа на рамката

Додека основата се суши, почнуваат да ја прават рамката на гаражата. Се собира или од челичен агол, од профилна цевка или од галванизирани профили, на кои е монтиран drywall. Последната опција се користи само ако професионален тротоар се користи како позлата. Ќе зборуваме за традиционалната конструкција на рамки од аголот, за што ќе треба да купите 40x40 или 50x50 mm профил, кој ќе биде инсталиран на главните компоненти: долната и горната трим, аголните столбови. Ќе биде потребен агол од 32x32 mm за изградба на покривот и за поставување на средно работно место.

Редоследот на склопување на металната рамка во видеото:

И така, нашата гаража е 4х6 м, и засечете го аголот од 50х50 мм за овие димензии. Четири делови од 6 м, четири на 4 м. Потоа четири решетки од 2 м. Од овие елементи се собира кутијата на плочата основа.

Прво, правоаголникот 6x4 m е составен на авионот. Зглобовите се заваруваат заедно со електрично заварување. Ние ќе направиме резервација што ќе ни покаже за тоа како се прави производство на метални гаражи од неразделен тип.

Потоа се поставуваат рамките, наредени на 2 м, во аглите. Прикачете електрично заварување на долниот дел. Сега важна точка: должината од 6 m е значајна. Ако ги ставите на две рамки агол на врвот мускулест, тогаш тоа се спушта. Затоа, во должината на гаражата се поставени и средни лавици со висина од 1 m. Само за ова можете да користите помал агол: 35x35 или 40x40 mm. Истото се прави и со страната на зградата со должина од 4 метри.

Елементите на горниот дел се поставуваат на инсталираните потпори. Заварување се изведува. Ве молиме имајте предвид дека на страната за вградување на приклучоците за средно поддршка не се монтираат. Аголот од 50x50 mm и должината од 4 m е прилично тежок, затоа нема да ослабне под нејзината тежина.

Формирање на покрив

Наједноставната опција е кровот на кровот. За да го направите ова, на изградена кутија над портата, пет сегменти од аголот се заваруваат вертикално со чекор на инсталација од 1 м. Минималната должина на сегментите е 50 см. Тие се поврзани одозгора со хоризонтално парче од агол.

Потоа измерете го оддалеченоста од поставениот агол на задниот дел од горниот дел од куќиштето. Тоа треба да биде повеќе од 6 м. До големината додадете уште 60 см. Ова е за настрешниците пред и зад гаражата од 30 см. Големината е минимална.

Може да биде интересно! Во написот, за гаражата на сендвич панелите.

Скапи со проценета должина од 3 парчиња се сечат од агол од 50х50 мм. Тие се поставени на место и заварени. Помеѓу себе, тие се поврзани во мали сегменти, се шират по должината на секои 1-2 метри.

Ако покривот е флексибилен, фармите за земјоделство прво се собираат на земја во облик на рамнокрак триаголник. За да биде јасно што е во прашање, погледнете ја сликата подолу. Овие се тешки за производство на фарми, бидејќи тие користат џемпери. За мала гаража, овие елементи се опционални. Само аглите се заварени триаголници. Важно е да се земе предвид дека рабовите на зградата на фармата треба да бидат најмалку 20-30 см на секоја страна. Ако покривот ќе биде покриен со листови со дебелина на челик од 2-3 мм, тогаш нив ќе се формираат. Тогаш фармата е направена строго според големината на гаражата, како што е прикажано на сликата.

Значи, ако фармите се подготвени, тие се инсталираат на кутијата за рамки, заварувајќи ги горните елементи мускулест. Патем, оптималниот чекор за монтирање е 1 m. Тоа значи, тие мора да се потпираат на вертикалните потпорни столбови на конструкцијата на рамката. Останува само да се формира гајба. Изграден е од агол од 35х35 мм, поставен преку воспоставените фарми. Инсталација чекор 1 м.

Сега е потребно да се даде на собраа структура поголема ригидност. За да го направите ова, отсечете го листот од челични шамии (рамнокрак триаголници со должина на нога 20 см), кои се заварени на спој на вертикалните потпори и елементите на горните и долните ремени.

Обликување на рамки

За да се избегнат високите трошоци, неопходно е да се избираат метални листови токму за да се соберат димензиите на гаражата. Во нашиот случај, тоа е оптимално за ѕидни листови со димензии 1x2 m, за кровови од 1x2.5 m.

Листовите едноставно се ставаат на лавици, така што соседните се приклучени на носачи. Поставувањето се изведува надвор од гаражата, заварување одвнатре. Прво ги обликувате ѕидовите, потоа покривот. Заварувањето се изведува во насока со широк должина до 5 см.

Може да биде интересно! Во написот на следниот линк прочитајте за уредувањето на гаражата.

Производство и монтажа на порти

Тие се собираат одвоено од општата структура. Обично тоа е бивалвен модел кој се состои од два идентични правоаголни производи. За производство на се користат сите исти агол 50x50 милиметри. За нашата гаража ќе мора да подготвиме осум сегменти со должина од 2 м. Тие се собираат на два квадрати. Потребни се уште две парчиња за да се создаде структурна ригидност. Тие се заваруваат еден по еден во секоја размавта во вертикална насока.

1. Потоа, кастри на портата со железни листови, заварувајќи ги на аглите.

2. Останува само за да се обесува портата. За ова треба да купите четири јамки.

3. Нивните горните делови (со шуплина внатре) заварени до лисјата на вратите.

4. Потоа самите порти се подигаат и ставаат во гаражата, изложувајќи го вертикално и вратите да се затвораат цврсто, но има мал јаз меѓу нив. Ако има потреба, тогаш малите резерви се поставени под појас.

5. Внесете ги долните делови од петелките во горните делови и направете ознаки на аглите, каде што треба да бидат заварени. Искусни мајстори го прават тоа токму таму без никаков нагон.

6. Останува само за заварување до портата шарки под катанец или да инсталира внатрешна, а исто така и да закачите рачка.

Изолација на гаражата

Ако ја изолирате гаражата од метал или не, секој одлучува за себе. Ако се донесе таква одлука, тука е најлесниот и најевтиниот начин. За ова ќе бидат потребни дрвени решетки со дел од 50x50 mm, пена полистиренски плочи со дебелина од 50 mm и завртки на дрвото.

Редоследот на процесот на топлинска изолација е како што следува:

1. Во аглите (рамки) има дупки во полиците кои изгледаат внатре во гаражата. Чекор - 50 см.

2. Тие се вметнуваат во аглите на шината , кои се прицврстени со завртки низ дупките.

3. Помеѓу ребрата поставете полистиренски пенливи плочи залепени на метал и дрво со специјален монтажен заптив. Ова е пена која не се шири во воздух. Главната работа не е да се остават празнините меѓу плочите.

4. Истото го прават истото со изолација на покривот и портата.

5. По што ѕидовите, портите и таванот се прекриени со панел, панел или лист, на пример, тапацир, пластични панели, обвивка, суво гнездо, иверица и така натаму.

Значи, гаражата е составена и изолирана, а исто така и од внатре.

Може да биде интересно! Во написот прочитав следниот линк за куќа за 6 часа - модуларна технологија МАДИ.

Заклучок на темата

Преклопната метална гаража е составен со истата технологија. Само наместо заварување со помош на завртки. За издржливост и сигурност, тој не е инфериорен во однос на заварителот. Неговиот голем плус е способноста да се расклопат и да се преселат на друго место во кое било време. За сите други параметри, тие се исти.