Како да се изгради гаража во земјата: фотографии и видео

Во статијата ќе се каже како гаражата е изградена во вилата. Фазите на изградба се опишани: почнувајќи од изборот на место и завршувајќи со создавањето на правилен влез во зградата. Исто така, по читањето на статијата, ќе дознаете какви видови гаражи постојат и кои материјали најчесто се користат за нивна изградба.

Основни барања за гаражи и нивните типови

Гаражата може да се прицврсти на домот или да се подигне како посебен објект. Постојат неколку видови гаражи кои се погодни за различни ситуации во зависност од барањата и желбите на клиентот.

Дизајнот на гаражата на дача треба да ја земе предвид адаптацијата на теренот за објектот: check-in треба да биде едноставен без потреба од изведување на сложени маневри;

Најпопуларниот од трите методи опишани подолу е да се создаде посебна гаража за автомобил во земјата. Но, за таква зграда ќе биде потребна линија на комуникација.

Гаража во подрумот

Доколку беше одлучено да се распредели простор за автомобил во подрумот на куќата, тогаш би било неопходно да се земат предвид непријатностите што ќе треба да се сретнат во процесот на креирање на просторијата.

Главната причина за проблемот е влагата од почвата. Ако на ниско ниво на вода е дозволено сместување на гаража во подрумот, но само по хидроизолација на основата и подот, не се препорачува да се стави соба под колата во подрумот кога е висока.

Покрај обезбедувањето на висококвалитетна хидроизолација, ќе треба да се грижите за системот за вентилација, кој ќе ги отстрани издувните гасови на автомобилот. Инаку, штетните супстанции ќе влезат директно во куќата над гаражата.

Но, покрај недостатоците што може да се отстранат со соодветен пристап кон изградбата, приградската гаража под куќата ги има следните предности:

• може да влегувате во гаражата од ;

• не треба да користите област на страницата;

• 2>

• не е потребно да се вршат дополнителни комуникации .

Сите инженерски комуникации веќе се пренесени во куќата. Ова е една од главните предности, бидејќи ја елиминира потребата од греење, канализација, снабдување со вода, електрична енергија.

Гаража продолжување

Во овој случај, просторијата за автомобилот има барем еден заеднички ѕид со куќата. Во некои ситуации, куќата и гаражата се поврзани со еден покрив, неколку ѕидови и системи за снабдување со вода и електрична енергија. Гаража продолжување има свои предности и недостатоци во споредба со просторијата се наоѓа под куќата.

Предноста е што нема потреба од широк спектар на работи во врска со хидроизолација. А недостатоците вклучуваат потреба да се користи дополнителен простор за изградба.

Посебна зграда

Кога градите гаража како посебна зграда, најдобро е да го поставите предметот поблиску до портата. Во овој случај, можете да заштедите простор што ќе се потроши на патеката. Друга можност за поставување е положбата на која гаражата ја напушта портата директно надвор од локацијата. Главниот недостаток е растојанието од комуникациите, така што треба да размислите за однесувањето на греење, водоснабдување, електрична енергија.

Изборот на материјал за изградба на гаража

Зградата може да се подигне од дрво, метал или камен. Изборот може да падне на металната гаража поради едноставноста на неговата конструкција. За изградбата ќе биде потребен комплетен сет и услуги на заварувач. Но, со цел градењето да може ефикасно да ги извршува своите директни задачи, ќе биде неопходно да се води грижа за дополнителната времето на времето на структурата.

Најчесто гаражите се направени од следниве камени материјали :

• блок за гас ;

• тула ;

• пена блок ;

• блок пепел .

Таквата конструкција наметнува максимална сигурност. Исто така се нарекува структура на капитал.

Нијанси за градење на гаража

Изградбата на која било зграда мора да се врши во согласност со правилата, регулативите и земајќи ги предвид нијансите. Кога градите гаража, треба да обрнете внимание на местото, темелите, подот, покривот и скалите.Но, ако ви треба гаража за градина опрема, можете да го купите во готовиот состојба, каде што господар ќе треба само да се соберат на структурата. Димензиите се избираат во зависност од големината на опремата што ќе биде содржана во оваа соба. Дури и во овој случај, треба да ги земете предвид нијансите за време на изградбата.

Барања за градилиштето на гаражата

Локацијата на идната зграда на локацијата ќе се определи во зависност од генералниот план на територијата. Сите постоечки и идни згради ќе бидат наведени тука, кои ќе бидат лоцирани релативно едни на други во согласност со санитарните и противпожарните прописи.

На нашата веб страница можете да се запознаете со најмногу популарни во Москва области за изградба на куќа . Во филтри можете да ја поставите саканата насока, присуството на гас, вода, електрична енергија и други комуникации.

Санитарните стандарди утврдуваат дека гаражата мора да стои на локацијата најмалку 10 метри од најблиската соседна зграда. Од главните прописи за пожар, неопходно е да се забележи следново: живеалиштето треба да се наоѓа на најмалку 9 метри од гаражата (ако се употребуваат запаливи материјали во декорацијата на куќата, а потоа најмалку 15 метри).

Основи и ѕидови

Откако ќе се изготви план и ќе се определи соодветно место за гаража, специјалистите ќе продолжат со основањето на идната зграда. Типот на фондацијата се одредува во секоја ситуација поединечно. На многу начини, решението придонесува за видот на почвата. Значи, за песочна почва фондацијата треба да биде длабока најмалку 50 сантиметри, а на глинеста почва - на 70.

Ако просторијата за автомобилот е прикачена или изградена во станбена зграда, тогаш се користи основата на главната зграда.

Големината на ѕидовите се определува во зависност од дебелината на тули или употребениот материјал. Главниот услов е доволно затоплување, така што објектот може самиот да се загрее.

Покривот

Во овој параметар може да има и разлики во зависност од структурата што се создава. Покривот за гаражата се избира од два главни вида:

1. со длабоки страни, со што се промовира самочистење од снег и други врнежи.

2. Стан . Се смета за поекономична опција, но кога е договорено, потребно е да се земе во предвид колку снежно покритие може да се додаде на главниот товар во зимскиот период.

Ако гаражата се гради во подрумот на куќата, нејзиниот покрив ќе биде преклопување на првиот кат, кој ќе треба да се загрее.

На нашата страница можете да запознајте се со повеќето популарни проекти на "мали форми" за приватна куќа - од градежни компании претставени на изложбата "Земја со ниско ниво".

Подова покривка

По завршување на главната фаза на изградба, специјалистите почнуваат да работат со подот. Ако во неговото создавање се употребува бетон, просторот помеѓу ѕидовите на темелите мора да се наполни со песок со слој поголем од 10 сантиметри по процесот на набивање. На песок надредена армирање мрежа, која е исполнета со слој од бетон најмалку 12 сантиметри.

Често може да се најде цементен под, чија технологија е различна. Прво, почвата се меша со урнатините, а потоа удри. Следно, цементната мешавина се истура во неколку слоеви:

1. Прво - истурање се прави веднаш, дебели најмалку 5 сантиметри.

2. Вториот - по неколку дена, композицијата е потенка, доволна е 2 см.

Ако гаражата се наоѓа во подрумот или е продолжен до куќата, тоа е вклучено во системот за греење на станбена зграда. Во исто време потребно е да се внимава дека температурата во гаражата е од 6 степени Целзиусови. За ова се користат маслени конвектори или инфра грејачи. Но, премногу високи температури ќе го оштетат автомобилот, бидејќи ова е полн со кондензација.

Пристап до гаражата

Патот мора да биде на ниво, цврст и цврст. Облогата мора да издржи постојано влијание на автомобилот. Асфалтот или монолитната армирано-бетонска плоча најдобро е погодна за ова.

Портата мора да биде лесна за ракување. Сигурноста и издржливоста се важни компоненти. Исто така, треба да се грижите за безбедноста за да спречите натрапникот да влезе во гаражата. Најдобро е ако вратите се опремени со механички и еклектички системи за отворање во исто време.Ова ќе ви овозможи да ја користите гаражата дури и во случај на прекин на струја.

Изградба на метална гаража за автомобил во вилата

Метални гаражи се одличен избор ако треба да изградите гаража во вилата за минимално време и по ниска цена. Основата е рамка која е заварена од обликувана цевка со пресек од 30 * 30 см. На слична цевка е поставена долна рамка. Рамката е прицврстена на бетонот со сидра управувани во подготвените дупки.

Заварената рамка е обложена со метални лимови. Прицврстувањето се врши со завртки или заварување.

Може да биде интересно! Во написот на Следниот линк чита за проекти со гаражи со хоби блок .

Кејблен покрив се создава со поставување на исти листови од метал на попречно заварени греди. Целата конструкција се зајакнува во горната точка со помош на цевки со пресек од 30 * 30 см. Ако гаражата има кроен покрив, тогаш се поставени попречно потпорни греди.

Метална гаража има значителна предност: нема потреба да се создаде цврста основа, бидејќи самата конструкција тежи речиси ништо. Главната работа е да се подигне платформата така што водата не го поплави подот на гаражата за време на дождот.

Не треба да заборавите за изолацијата - ако не го изведите, тогаш сите предности на гаражата се израмнети со температурни промени што може да му наштетат на автомобилот повеќе отколку ако сте го оставиле надвор.

Изградба на главната гаража

Различни материјали може да се користат за да се подигне место под автомобил. Вуд често се користи, но е доста "каприциозен" во однос на завршувањето - со висок квалитет може да се добие по соодветна цена. Гаражи од метални плочи се што е можно поедноставни за производство, но без добро изработена изолација тие не можат да ја задржат потребната микроклима.

Тули или блокови се користат за изградба на зграда. Да се ​​даде посакуваниот изглед и внатрешни ѕидови малтерисани, обложени или повредени. За да се добие гаража со најдобри топлинска изолација, се користи методот на трислојни ѕидови: помеѓу две ѕидови од тули има слој на топлинска изолација, што е стаклена волна, минерална волна или пена.

Прво, работата е завршена на основата. Неговата длабочина се одредува во зависност од почвата на која ќе стои гаражата. Во овој момент се размислува за начин да се пренасочи топи и дождовница, која може да ги уништи ѕидовите во отсуство на таков систем.

Може да биде интересно! Во написот следете ја оваа врска прочитате за конструкциски карактеристики на двокатна гаража .

Потоа, подот се поставува според стандардната шема (слој од песок на кој е поставен кровот, наполнет со урнатини, по што се мие бетонската смеса). Со цел течностите во гаражата да се исцедат во лактите, подот се поставува со агол од околу 1 степен кон портата.

Изградба на преглед на јама за гаража од тули

Потребата да се создаде јама за гледање зависи од тоа колку често сопственикот на автомобилот самиот го поправа возилото. Ако постојано ја користи сервисната станица, јамата нема да се користи правилно, и всушност не само што ја обезбедува способноста за поправка на машината, туку вклучува и некои карактеристики.

Еден од проблемите на гледање јама е дека тоа е извор на влажна. Кога испарувањето на температурата паѓа од јамата, може да предизвика корозија на дното на автомобилот. За да се избегне ова, неопходно е да се пронајде трајно место за паркирање на автомобилот не над јамата или да се обезбеди можност за негово затворање. Како покритие може да послужи удобен дизајн од неколку делови.

Инспекциската јама може да се направи во гаражата, подземната вода под која е на длабочина од повеќе од 2,5 метри . Длабочината на јамата е околу 1,8 метри. Ширината се одредува индивидуално во зависност од растојанието помеѓу тркалата на автомобилот (секогаш повеќе од 1 метар).

При копањето на ровот, се зема предвид просторот потребен за завршување на подот и ѕидовите на јамата што треба да се направи (околу 40 сантиметри се додаваат на секое мерење). Ѕидовите и подот од јамата се покриени со глина или е инсталиран водоотпорниот тепих, само после тоа тие се пренесуваат на опаковката пред бетонирање. Кофражите треба да бидат повеќе обезбедени со изолатори. Ѕидот треба да надминува 10 сантиметри во ширина. Малтер од кој ќе се направи ѕидот се состои од цемент, песок и урнатини.

По ова, потребно е да се почека кога ѕидовите и подот, покриени со врела или влажна подлога, не се исушат. Кофражите се отстрануваат по 2 недели, а завршувањето може да се направи само по 28 дена. Кога завршувате, не е препорачливо да користите мазни површини, како на керамички плочки, бидејќи тие може да предизвикаат пад.

Од видеото можете да научите како да изградите гаража:

Би можело да биде интересно! Во статијата видете го следниов линк околу летна куќа со тераса .

Заклучок

При изборот на соодветна конструкција и метод за градење на гаража за дача, главниот избор е финансискиот избор на купувачи. Некои можат да си дозволат да потрошат неколку стотици илјади за изградба на посебен објект од тули, но за другите, уште поважно е функционалноста и пониските трошоци, кои се комбинираат при градење на гаража во подрумот. Но, во секој случај, мораме да заборавиме дека гаражата не е само кутија за автомобил и бара одредено знаење и искуство за нејзина изградба. Најдобриот излез ќе биде да ја довериме изградбата на професионалци кои ќе ја извршат работата брзо, ефикасно и со гаранција.