градежна технологија - од фрлање на бетон до тротоарите

Гаражата има високи барања за издржливост и сигурност. Затоа, е изградена во форма на бетонска конструкција. Денес ќе разговараме за тоа како правилно да се прелива бетонскиот под во гаражата. Дозволете ни да го анализираме рецептот за конкретен раствор, како да го пресметаме нејзиното количество и да го разгледаме создавањето на бетонскиот под со гледна точка.

Барања за подот за гаража

За почеток, Бетон може да се врши или во фаза на изградба на темелите, или веќе со собраната кутија на зградата. Првата опција е подобра, бидејќи просторот не е ограничен од ништо, што го олеснува изведувањето на одредени операции.

Сега за барањата:

• Важна компонента на технологијата за изградба на бетонски под е цврстина и сигурност не само на телото на основата на подот, туку и на под-основата и исто така надворешен капак. Сè во одделот ќе се спротивстави на пукањето проследено со истурање. Затоа, важно е да се разгледаат оптоварувањата на подот. Тоа е, потребно е прво да се земе во предвид тежината на автомобилот за кој се гради гаражата.

• Детергенти, горива и мазива, растворувачи се супстанции кои имаат негативен ефект врз подната основа во гаражата. Тоа се агресивни материјали кои го прават неупотреблива, не само на конкретни структури. Затоа, еден од важните барања за бетонски ферман во гаража е траен надворешен слој кој лесно ќе го толерира хемискиот напад на горните материјали.

• Изградбата на подот од бетон треба лесно да ги толерира влагата и температурните разлики .

• Во текот на изградбата мора да се остави , така што водата тече во одредена насока, без формирање локви во гаражата.

• Мазноста на површината не е најстрогиот услов. Но, мазниот под е полесен за чистење.

• Отпорност на пожар на подот е важен фактор.

• Долгорочна операција . Денес, бетонски подови, како такви, дури и со цементирање, не оставајте. Тие се обидуваат да го покријат врвот со издржлив материјал од подот. За среќа денес градежниот пазар нуди таков голем асортиман. Ова е исто така дополнителна декоративна постава, плус заштита на подот од негативното влијание на бензинот и техничките масла.

Сепак, соочувањето е дополнителна монетарна инвестиција, а понекогаш и значителна. И ако некој е ограничен во фондови, тој мора да разбере дека конкретната ферманка во чистата форма не може да се остави во гаражата. Тоа е под влијание на значајни товари брзо пропадне. Се препорачува да се користи за хидроизолација на пенетрација на длабока пенетрација и некои операции со помош на кои се зголемува јачината на бетонска конструкција.

Технологија на фрлање на бетонски под

Пополнувањето на подот во гаражата започнува со одредување на бетонот и потребниот износ. Најдобра опција - бренд M300. Полесно е да го нарачате решението во фабриката, плаќајќи одредена сума за тоа. Ако мешавината е подготвена на лице место, односот на материјали како цемент, песок и кршен камен е 1: 1.9: 3.7. Повеќето волшебници го користат односот од 1: 2: 4, користејќи кофа за мерење. Додадовме дека за подготовка на решение брендот M300 се користи цемент M400. Само под тоа, овој рецепт се применува.

Сега на прашањето колку конкретни ќе бидат потребни за да се пополни фермандата. Тоа зависи од големината на основата што треба да се фрли и дебелината на самиот под. На пример, ако големината на објектот е 3x6 m, тогаш површината е 18 m². Што се однесува до дебелината, минималната бројка е 10-12 см. Колку е поголема тежината на возилото, толку е поголема дебелината на подот во бетонска гаража. На пример, 20 см или 0,2 м.

Умножете ги добиените вредности меѓусебно: 18x0,2 = 3,6 m³. Ова е обемот на потребното конкретно решение. Нарачката во фабриката ќе има 4 m³, од кои дел може да се користи, на пример, за слепа област или за влез.

Формирање на база (перница)

Бетонскиот под бидејќи слоевите на рефус материјали поставени под решение рамномерно го распределуваат товарот на почвата. И бидејќи површината на втората е нееднаква, тогаш има и напрегања во диференцијалните области што доведуваат до фрактура на бетонска структура:

1. Најпрвин ископајте го ров 30-40 см длабоко во . 2>

2. Долниот дел се израмнува со до максимум.

3. Заспијам и ниво слој од урнатини или чакал 15-20 см.

4. заспие, со вода) песочен слој 5-10 cm дебелина

За да се знае точното ниво на поставување на слоеви, ризиците се применуваат на темелите, означувајќи ја потребната висина.Фокусирајќи се на нив и правете полнење на секој материјал.

На нашата веб страница можете да најдете контакти на градежни компании кои нудат услуги за развој и изградба на проекти гаражи и други мали форми за селска куќа на клуч. Директно да комуницира со претставници, можете да ја посетите изложбата на куќи "Ниско ниво на земја".

Истурање на бетонскиот под

Сега треба да одлучите дали подот ќе се загрее во гаражата или не. Доколку "ДА", тогаш на врвот од перницата се става слој од експандирана глина со дебелина од 10 см. Затоа, тоа исто така мора да се земе предвид при фазата на ископување.

Следната операција е инсталирање на армиран кафез. Изработена е од челични арматури со дијаметар од 6-8 мм во облик на решетка со келии од 20х20 см. Решетките од арматурата се меѓусебно поврзани со жица за плетење. Можете да ги користите готови мрежи, кои се продаваат во хардверски продавници како посебни ставки наречени картички. Последните се поврзани со жица.

Арматурен кафез е поставен во телото на бетонскиот под. Затоа, решетката не се поставува на перница или проширена глина, туку на потпорите кои ја креваат над површината. Оптимално - ако засилување кафез ќе биде во средината на дебелината на бетонски ферман. Тули, камен, парчиња бетонски блокови, метални профили и други силни елементи се користат како поддршка.

Сега треба да се грижите за наклон на подот, што е 1,5-2%. За таа цел, покрај гаражата, специјални алуминиумски светилки се ставаат на армиран кафез. Ако нема, тогаш ќе се направат дрвени летви, метални цевки или агол. Поставувањето ја произведува целата должина на просторијата со висина од 1.0-1.5 м. Аголот се одредува од страна на транспортирот. Наклонот треба да биде кон портата. Светилниците се прицврстени на подот со конкретно решение, кое се дистрибуира по должината на светилките во мали купови.

Сè е подготвено, сега во гаражата се формира подна кошула. Започнете со ѕидот далеку од влезот, рамномерно распоредувајте ја мешавината над површината. Усогласувањето е направено со долго правило, кое е поставено на светилниците и го повлекува бетонот на себе.

Како да се направи бетонски под во гаража, прикажан на видеото:

1. По неколку часа, се истура со течност бетонски раствор со дебелина од 2-3 см. Така, произведуваат максимално усогласување на подната основа.

2. Еден ден подоцна, подот е препишан со специјална машина .

3. По 28 дена можете да добиете до подот - обично се користат полимерни облоги или бои.

На нашата веб страница можете да се запознаете со најпопуларните проекти на гаражи и други мали форми за селска куќа - од градежни компании претставени на изложбата "Земја со низок пораст".

Изградба на јама за гледање

Формирана е пред почетокот на сите горенаведени операции. Тоа е, тие откопуваат јама, додека земјата не е исполнета со ништо. Што се однесува до големината, тоа обично се води според следниве правила:

• ширина се определува со растојанието меѓу тркалата на автомобилот, но имајќи предвид дека растојанието од рабовите на јамата до ѕидовите на гаражата не треба да биде помалку од 1 m;

• должина е избрана земајќи ја предвид должината на возилото, плус леснотијата на поминување во јамата;

• длабочината зависи од два фактора: висината на лицето кое поседува гаража и нивото на подземните води.

Имајте на ум дека ако нивото на подземните води е помало од 2,5 m, тогаш е подобро да се одбие јазолот за гледање. Тоа ќе се полни со вода цело време.

Како јамата се формира:

1. Означи земајќи предвид дека ѕидовите на јамата ќе бидат поставени од парче градежни материјали. На пример, ако ширината е планирана во опсег од 80-85 см, тогаш означувањето се нанесува со широчина од 120-130 см.

2. Копај ископување, ѕидовите и дното на кои се добро усогласени.

3. Копај ров кон еден од ѕидовите. Ќе изгради пластични цевки за изградба на вентилација. Вториот може да помине низ темелите или ѕидот. Со ова мора веднаш да одлучиме.

4. Дното е покриено со урнатини и песок . Тоа е, формирана е перница. Прво се полни дебелиот песок од 10 сантиметри, потоа кршен камен - 10 см. Секој слој е компактен.

5. Јамата е целосно затворена со водоотпорна лента или материјал за покривање. Главната задача на производителот е да се направи бања на хидроизолација без празнини.

6. Поминете монтажни цевки за вентилација . Долниот раб се спушта поблизу до дното.

Би можело да биде интересно! Следниот линк прочита за тоа колку далеку од оградата може да се изгради гаража.

Сега, во врска со формирањето на јама за гледање. Користете различни технологии.На пример, монолитна структура, истури конкретни решение. Тешко е, долго и скапо. Полесно е да се користат бетонски блокови или тули. Тие едноставно ги поставуваат ѕидовите на јамата и го подигаат ѕидарството до нивото на фрлање на кошулата. Потоа, поставувањето внатре може да се малтерисани. И можете да оставите недопрена.

И последната фаза во формирањето на јамата за набљудување е долниот фрлање со бетон. Решението се истура со дебелина од 5-7 см со хоризонт на усогласување. Иако строгите барања на хоризонталната подна јама бр.

Јасно е за поставување на бетонски под во гаража со јама, прикажана во следното видео:

Корисни совети

Естрисот во гаражата се полни со стандардна технологија, во која има неколку нијанси.

1. Пред истурање бетон, поставете ја амортизацијата по ѕидовите на фондацијата. Овозможува подлогата да се прошири под оптоварување и промени во температурата без пукање.

2. Ако греен под е изграден во гаража , тогаш подобро е да се затвори покриената глина со водоотпорен филм, чии рабови се отстранети по должината на ѕидовите на основата за 10 см.

3. Ако површината на подот во гаражата е голема, тогаш истурањето се врши во делови.

Може да биде интересно! Во написот на следниов линк прочитајте за опции за греење на гаражи.

Стврднување на бетонскиот под во гаражата

Бидејќи подот на гаражата е подложен на сериозни оптоварувања, не треба да се избегне стврднување. Главната цел на овој процес е да ги поврзе честичките од бетон, така што не се распаѓа или не собира прашина. Размислете за неколку технологии.

Хемиски

За да го направите ова, користете специјални хемиски соединенија, наречени заптивки. Кога се нанесува на бетонски под, се јавува хемиска реакција помеѓу компонентите на заптивната смеса и бетонските компоненти (карбонат и вар). На подот се формира супстанција слична на гел, која длабоко продира (до 10 мм) во телото на бетонот. Тука се стврднува, поврзувајќи ги честичките од смесата.

1. Изолатори едноставно истури

2. Додај вода.

3. По половина час започнува гел формирање

4. По неколку часа, остатоците од составот се отстрануваат со вода со помош на лекарски нож.

Со помош на додатоци

, полнењето е прашок врз основа на цемент, хемиски адитиви и фино грануларен филер (кварцен песок, корунд, метална прашина). Оваа технологија е доста комплицирана. Тоа бара присуство на мистрија, како и познавање на некои од нијанси на истурање на подот. На пример, пластификаторите не можат да се додадат на конкретно решение за подот во гаража. Процесот на стврднување се изведува за 3-6 часа по истурање на естришката.

Во моментов е направено првото зафаќање на прав, кое почнува да ја апсорбира влагата од подот. Веднаш поминете машина за мистрија. Потоа се внесува уште еден слој од прав и се врши фугирање. Ако е потребно, процесот се врши по трет пат.

По 1 m² се зема 5-8 кг прашок. Засилен прелив на подни површини мора да биде покриен со заштитно соединение: лак, боја и други работи.

Боење

Денес, производителите на производи за бои и лакови нудат огромен спектар на бои за бетон. За гаражата е подобро да се изберат полиуретански композиции или врз основа на епоксидни смоли. Тие издржуваат тешки товари.

Начинот на кој се применуваат боите е едноставен. Тие се нанесуваат само на бетонска површина на подот, која е двапати третирана со хидроизолационо соединение со длабока пенетрација. Нанесете ја бојата со валјак.

Би можело да биде интересно! Во написот на следниов линк прочитајте за опции за осветлување во гаража.

Заклучок на темата

Формирањето на бетонски под во гаража не е најлесниот процес. Главен услов за производство на работи - строго ја следат технологијата, не заборавајќи на стврднување на површината. Да се ​​отклони од технолошките фази и да се занемарат нијансите и корисни совети не можат. Ова ќе ја намали силата на бетонска основа.