Гаража за метален профил: технологија за монтажа и монтажа

Статијата се фокусира на металната гаража. Ќе разговараме за тоа кој материјал може да се искористи во изградбата на рамката за гаража, технологијата на поврзувачките елементи и самиот метален профил, како правилно да се извршат изградските пресметки и дали се потребни цртежи за тоа. Ако некој одлучи да ја користи оваа гаражна структура за автомобилот, тогаш обезбедените информации ќе бидат многу корисни.

Што е метални профили

Да почнеме со ова, Што е овој градежен материјал? Ова не е ништо повеќе од брановидни лимови направени од галванизиран челичен лим, насликан или неокрашен, или третиран одозгора со слој од полимери. Тие прават профилирани листови со свиткано челик, така што во работилницата може да се исечат за вас до било која должина, што го поедноставува процесот на инсталација и ја прави гаражата свртена без зглобови и рабови.

Денес професионалната подна површина на пазарот е претставена со сериозна сорта. Но, таа е поделена на три главни групи:

• ѕид означен со "C";

• 20> - "Н";

• универзална - "НС".

Кога станува збор за гаража од профил, предност се дава на брендот "C" или "NA". Многу е важно да се обрне внимание на висината на бранот. За градење на гаража, изберете листови со овој параметар не помалку од 20 mm. Што се однесува до дебелината на користениот материјал, оптимално е 0,45-0,5 mm.

Значи, се запознавме со металниот профил, оди директно на правилата за изградба на гаражата.

Технологија на изградба на гаражи од метални профили

Прво, изградена гаража. Постојат неколку позиции кои треба да се земат предвид. Тие се советодавни, но практиката покажа дека тие не се залудни.

Значи:

• од гаражата до прозорците на главната куќа на соседниот заговор, мора да оставите растојание од 6 m;

17>

до прозорците од вашата куќа - 3 м;

• не можете да изградите гаража на делот низ кој пренесуваат комуникациските мрежи тие треба да се подигнат најмалку на растојание од 1 m;

• ако се гради гаража со придружна површина до главната куќа во приградската област, тогаш треба да се преземат мерки за звучна изолација и кровови;

• слободна патека треба да се пристапи кон изградбата на гаражата , оптимално - директно од влезната порта до локацијата.

Обележување на површината за гаража и градење фондација

Димензиите на самата гаража се поставени во основа на обележувањето. За една машина е соодветна варијанта од 4x6 m. Овие параметри се пренесуваат на земјата, каде што се обележани со варовни попрскувања или со поставување штипки со врвка со низа. Тука е важно да се утврди точноста на аглите, кои се проверуваат со мерење на дијагоналите на правоаголникот. Ако двете големини се еднакви, тогаш правоаголникот има правилни агли.

Сега за фондацијата. Рамка гаража на метални профили - структурата не е тешка. Затоа, оптимално е да се наполни плочката, која дополнително ќе служи како подна основа, совршено ја поддржува тежината на автомобилот.

Но, оваа опција може да се користи само ако нема подрум под гаражата. Ако вториот е присутен во проектот, тогаш ќе морате да ја пополнат или соберете лентата основа со поставување на армирано-бетонски плочи на неа. Како втора опција - истурете монолитни армирани плочи.

Постои трета опција - инсталирање рамка структура на купови. Обично се користи на места со мобилна почва. Во оваа статија ќе ви кажам како да го наполните плочата под гаражата. Ние нема да бидеме длабоко вкоренети во нијансите на процесот, туку едноставно ја означуваме низата на главни операции.

1. Копај ров со длабочина од 30- 50 см на ознаките на теренот.

2. Направете кршен камен, а потоа песок постелнина

3. Лесна водоотпорност . Ова може да биде валани материјали, на пример, рубероид или хидроизол. Поставувањето се врши во два слоја со преклопување на наредени ленти на водоотпорниот материјал во опсег од 10-15 см. Поставете слоеви релативно едни на други во нормални насоки.

4. На подлогите инсталирајте рамка за зајакнување изработена од арматура од челик во облик на решетка со келии од 20x20 см. Кога ја поставувате решетката од рабовите до рабовите на јамата, празнините треба да останат - 5 см.Како поддршка, можете да користите цигли, камени или метални профили: агол, цевка, канал и така натаму. Постојат специјални носачи за продажба од пластика или челик.

5. Пополнете го подготвениот ров со конкретен раствор од одделение не помал од M300. Мора да се потисне за да се отстрани воздухот.

На нашиот сајт можете да се запознаете со повеќето популарни проекти "мали форми" за приватна куќа - од градежни компании претставени на изложбата на куќи "Земја со низок пораст".

Ако дел од структурата на фондацијата излегува надвор од почвата, околу периметарот на ископувањата се поставува ограда направена од штици. Главната работа - само ги собереш во ширина, која ја одредува висината на кофражот. По 7 дена, кофражот се отстранува, по уште 10-15 дена фондацијата може да се вчита.

Ако во гаражата постои инспекциска јама, тогаш се откопува пред да започне формирањето на темелите. Тоа е, се додека основата јама е исполнет со горенаведените слоеви на различни градежни материјали. Неопходно е да се формираат ѕидови од тули или бетонски блокови и подот од бетонско решение.

Рамката на гаражата

Рамката на гаражата на метален профил може да биде метал или дрво. Во првиот случај, тоа е или агол или облик на цевка. Во втората - ова е пилена дрва во форма на греди, кои, пред инсталацијата на брановидни подни, неопходно се третираат со антисептички состав. На фотографијата подолу, дрвена рамка гаража е прикажана ако некој се сомнева дека таквите конструкции може да се користи. Соберете рамка конструкција директно на готови основа.

Како да се собере металната рамка

Пред да започнете со изградба на рамката, треба да скицирате примитивен цртеж на гаражата од метална профил со големини. Бидејќи се познати димензиите на периметарот, останува да се избере висината на конструкцијата, како и да се одреди типот на покривот. За такви градби, покривот обично е претставен или во форма на конструкција со еден чекор, или во форма на фронтон. Како за висината, минималната големина е 2 m.

Затоа, неколку сегменти се сечат од челичен агол или профилна цевка:

• 4 парчиња од 6 m ;

• 4 парчиња од 4 m ;

• 12 парчиња од 2 m .

Ова е доволно за почеток. Прво, два правоаголници се собираат со димензии од 2x4 метри. Методот на поврзување е електрично заварување.

Тие се поставени по должината на рабовите на плочата лонгитудинално еден од друг. Поврзете две фарми шест метри должини на дното агли и на врвот. Од шест метри должина на цевка или агол е доволно голем, ова може да резултира со slackening на профили инсталирани по должината на горниот дел. Затоа, веднаш за време на процесот на инсталација, тие се поддржани од два метарски елементи, рамномерно распоредени во чекори од 1 m.

На нашата веб страница Можете да се запознаете со повеќето популарни локации во Московскиот регион за изградба на селска куќа . Во филтри можете да ја поставите саканата насока, присуството на гас, вода, електрична енергија и други комуникации.

Во основа, кутијата е подготвена. Останува да се собере покривот. Ако е еднонасочно, тогаш малите делови од користениот профил се заваруваат на едната страна на рамката по должината на горниот дел. Нивната должина зависи од аголот на покривот. Чекор на инсталација е 1 m. Тие се врзани по горниот раб со еден профил.

Потоа пресечете ги сегментите, кои ќе се користат како разгранети нозе. За да го направите ова, неопходно е да се направат мерења од инсталираниот горен бандаж, кој го формира аголот на наклон, на спротивниот дел од горниот дел од рамката на гаражата. Во прилог на добиениот параметар, до настрешниците додадете 30 cm од секоја страна од зградата. Сегментите намалени за добиената вредност се заварени како кровна структура секој метар.

Сликата подолу покажува цртеж на една гаража со еден покривен покрив со метален покрив, при што јасно е видливо покривот со големината на настрешниците.

Ако планирате да инсталирате фронтон над гаражата, треба да направите триаголни фарми, инсталирани на кутијата со гаража со теренот од 1 м. Мора да бидат поврзани едни со други со два или три дополнителни елементи за секоја рампа. Овие делови од профилот се поставуваат низ фармите, кои се прицврстени со заварување.

Како да се соберат дрвена рамка

Во принцип, технологијата за монтажа на дрвена рамка е речиси иста. Посебна карактеристика е начинот на прицврстување на граѓата едни на други. Денес, ова се прави со перфорирани челични елементи и завртки. Сликата подолу покажува како можете да ги поврзете долниот дел од фабриката.

Треба да се додаде дека дрвената рамка за гаражата нема да ги одделува елементите: фармите и другите структури , и одделно со инсталирање на секој елемент на нејзината дестинација. Од една страна, го поедноставува процесот на склопување. Од друга страна, секој елемент мора или да ги држи или да ги инсталира поддржувачите под него додека не биде цврсто фиксиран со соседниот елемент.

Би можело да биде интересно! Во написот на следниот линк прочитајте за кои материјали се користат за правилно блокирање на покривот на гаражата .

Обшивка на рамката со метален профил

Треба да се забележи дека поголемиот дел од профилите имаат широчина од 1-1.2 м. Имено, почнувајќи од овие параметри, рамката на гаражата се собрала. Или подобро, беа инсталирани меѓупроизводи. Важно е да се собере обвивката така што двата профилирани листови се наредени една врз друга со преклопување во еден бран. Како што обично се прави кога покрива покриви. Излегува сто проценти херметичка конструкција која не дозволува атмосферски врнежи и ветер.

Важно е, со оглед на големината на гаражната конструкција, да ги прецизирате профилираните листови во должина. Затоа, во работилницата е подобро да се направи цртеж на зградата со наведените димензии. На надзорниците ќе се утврди должината на метални листови.

Во врска со инсталацијата, нема проблем. Брановидни исечени точно до големината. Останува само да не се меша каде да се инсталира лист. И уште нешто - елементите на кожата се поставени вертикално. Прицврстувачката облога се изведува со помош на метални завртки. Тие имаат вежба на крајот, со помош на која профилирани листови се дупчат без првите дупки за дупчење. Чекорот на навртување на завртките е 30 см.

Видеото покажува како да се инсталира профилирана фолија во металната конструкција на гаража:

Инсталација на порти

Предниот ѕид, каде што се планира да се инсталира портата, не се затвора со професионален паркет. Самите порти се направени од ист материјал како рамка за градење. Главната задача на работниот производител е да го направат производството токму така што вратата останува цврсто затворена и отворена слободно.

Секоја шарка ќе бара две јамки. Најтешката задача е прецизно да се постават вратите во висина, и дека петелките, или подобро, нивните два дела се совпаѓаат едни со други. Затоа, рамката е прва направена гаражни врати. Всушност, ова се два правоаголници, во кои се вградени дополнителни елементи кои даваат строги карактеристики. Овие можат да бидат делови од профили, инсталирани вертикално или хоризонтално, или дијагонално. Во некои случаи, користете комбинирана инсталација. Сликата подолу покажува скица на комбинираната рамка на гаражна врата.

Како правилно да се инсталираат вратите:

1. 19> заварување дел од петелките со скок.

2. Folds raise и ставете ги секој на саканото место, заменувајќи ги, на пример, цигли.

3. Порамнете го со нивото на градење, оставајќи мала празнина помеѓу листовите.

4. Вториот дел од петелките се нанесуваат така што скокот на горниот дел се вклопува во жлебот на долниот дел. Тие веднаш се заваруваат во елементот на рамката на аголот.

5. Така да со секој елемент . Потоа отстранете ги тулите и проверете како се затвара портата.

Потоа за нив се заварени ушите за катанецот, рачката, котелците за завртката. И на крајот, профилот се профилира. Всушност, треба да имате такво нешто, како на сликата подолу.

Може да биде интересно! Во написот на следниот линк прочитајте за 151> технологии и материјали за завршување на таванот во гаражата .

Топлинска изолација на гаражата

Треба да се напомене дека таквата гаража, покриена со метален профил, е ладна структура. Тоа ќе го заштити автомобилот од атмосферските врнежи, и има добра отпорност на пукнатини. Но, температурата надвор и внатре во гаражата ќе биде иста. И во зима тоа не е секогаш добро. Затоа, се препорачува да се загрее оваа гаража.

Минерални варови плочи или полистиренски плочи од пена може да се користат за ова. Што се однесува до првата изолација, потребно е да се избере опција отпорна на влага. Дебелината на термоизолациониот слој не треба да биде помала од дебелината на металните профили што се користат во склопот на рамката.

Грејачот е едноставно поставен помеѓу столбовите на рамката. Важно е да се пресече изолациониот материјал, така што цврсто се вклопува помеѓу елементите на рамката. Од погоре се препорачува да се затворат сите површини на хидроизолационата мембрана. Тоа ќе го заштити слојот на топлински изолатор од влажна пареа на нејзината површина, која веднаш на неа ќе се претвори во капки на кондензат. И влагата го намалува животот на изолацијата.

Од внатрешноста на гаражата може да се обложи со различни материјали: иверица, ОСБ, иверица, МДФ, исто платформа и други.

Видеото покажува како да се изолира метална гаража со полистиренски пена:

Колку чини да нарачате изградба на гаража од метален профил

Денес, пазарот нуди прилично голем број предлози од компании кои нудат да се соберат гаражи за метален профил (цената варира од различни причини). Се разбира, главната причина е големината на структурата. Колку повеќе, толку повеќе материјал оди, па оттука и високата цена. Ние ќе ги прикажеме просечните вредности во земјата:

• гаража со димензии од 3x6x2.3 m чини 75000-80000 рубли без соочување со метален профил. со позлата - до 126.000 рубли. ;

• 4x6x2.1 m - 100.000 и 140.000 рубли, соодветно. ;

• 6x6x2.1 m - 125000 и 210000 рубли, соодветно.

Видеото вели дека производството на гаражи од брановидни подови е одлична можност за започнување бизнис:

Ова може да биде интересно! Во написот на следниот линк прочитајте за селска куќа со трем .

Заклучок на темата

Рамските гаражи, обложени со метални профили, повторно се популарни и бараат денес. И во однос на поставата профилирани - совршено решение. Подготвени дизајни се нудат две егзекуции - преклопување, а не преклопување. Во првиот случај, прицврстувањето на градежните единици на гаражите се изведува на завртки или завртки за самопреслушување. Удобна опција во смисла дека зградата секогаш може брзо да се расклопи, пренесена на друго место каде што е повторно собрано.